这两天，小米SU7的上市，抢尽了车圈的风头。不过，友商们并没有闲心坐下来看热闹，而是针对小米SU7上市后的影响进行预判，进而制定相应的政策，巩固自己的市场占有率。
从产品上看，小米SU7推出了5款车型，售价21.59万-29.99万元。新车两驱及四驱车型均有，提供700km、750km、800km以及830km等多种续航里程可选。其中，四驱创始版的百公里加速仅为2.78秒，并搭载800V快充功能。
而在科技配置上，小米SU7配备了16.1英寸的中控大屏、7.1英寸可翻转仪表以及56英寸AR-HUD，看起来非常豪华。另外，真皮运动风格座椅、动感氛围灯以等细节设计，也提升了用户的驾驶体验。不过，相当强悍的硬件配置仅提供给四驱车型，而入门版车型的竞争力不能说是“鸡肋”，但也让人弃之可惜。
就在小米SU7上市后不久，吉利汽车一则“8比7大”的宣传海报便传遍网络。其传达的含义就是，银河E8不但车大，而且屏幕大，最重要的是优惠更大。
本来，大家都以为这一回合将以平局而收场；不成想，极氪007后驱增强版于4月1日正式上市，打了小米个措手不及。
针对小米SU7，极氪007后驱增强版依旧采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，内饰方面也与在售车型基本一致。所不同的是，新车增加了前排座椅14向电动调节、前排座椅通风/按摩/加热/记忆、后排座椅加热/靠背电动调节、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、35.5英寸AR-HUD抬头显示系统、极氪Sound自研高级音响系统，智能香氛系统等。增配还优惠，简直不要“太香”。
这还没有完，相比新车的800V架构，小米SU7的用户想要享受，只能选购29.99万元的车型；而极氪007后驱增强版的售价仅为20.99万元。
曾经一向被冠以“性价比”和“价格屠夫”的小米，面对极氪咄咄逼人的态势，恐怕也要好好考虑一下后手了。另一方面，在吉利银河、极氪007相继出手之后，我们有理由相信，领克品牌也将有所动作，让我们拭目以待吧。
