6月3日，在如东洋口港阳光岛上，江苏首座海岛型变电站——阳光岛110千伏输变电项目土建工程全部结束，具备电土交接条件，标志着该项目即将进入电气安装与电缆敷设阶段，距离投运送电更近了一步。
阳光岛110千伏输变电项目是国网如东县供电公司服务如东能源岛发展的重点工程，建成后，岛内现有的20千伏电缆供电方式将升级为110千伏电网供电方式，可有效保障岛内已投运及在建的4座LNG接收站用电需求，破解阳光岛用电瓶颈问题，激活千万吨级“能源航母”电力引擎。
跨海送电优选最佳建设方案
阳光岛110千伏输变电项目位于如东外海离岸约13公里的人工岛上。作为一座集工业、仓储、物流于一体的海岛，阳光岛上建有LNG接收站、液化品罐区、干散货仓储区和综合服务区，是江苏的原油、成品油、液体化工品中转及仓储区，也是国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中重点能源基础设施工程的布局地之一。
“随着岛上落户的企业越来越多，现有的20千伏供电方式已开始‘捉襟见肘’。”国网如东县供电公司发展建设中心安全质量监督技术专职徐鹏鹏介绍，为护航小岛发展，110千伏阳光岛变电站应运而生，该站总建筑面积1850平方米，本期安装50兆伏安主变两台，新建110千伏出线4回、10千伏线路24回、110千伏电缆通道16.56公里、架空线路5.2公里，计划今年9月30日投运。
变电站投运以成功送电为标志，110千伏阳光岛变电站地处外海小岛，如何实现跨海送电？这在省内没有可借鉴的先例，省供电公司通过向多海岛的邻省浙江取经，拿出了3种初选方案。“一是直接在海中架设铁塔，二是通过海底电缆，三是随桥敷设电缆。”徐鹏鹏介绍，考虑到海中架设铁塔安全风险高，海底电缆造价贵、后期检修难度大，经过省供电公司多轮评审最终选择了更为经济、安全的随桥敷设电缆方式，将利用黄海二桥预留的电缆通道，敷设单回16公里长的电缆连接岛内外。
此外，为应对海岛风力大且盐雾腐蚀严重等不利环境因素，变电站内外墙采用200毫米厚加气混凝土砌块施工，无需金属构件辅助建设。室内增加了除盐设备和送风系统，电气设备散热器外壳选用不锈钢材质和C5防腐等级材料。同时，主变室的外墙采用可拆卸结构，一旦需要移动或更换主变，就能像搭积木一样，做到随拆随装。
海岛变电站创下诸多省内之最
作为目前省内唯一的海岛型变电站，阳光岛110千伏输变电项目尽管还在建设中，但已创下多个“省内之最”，不仅是省内辐射区域最小、单位用电负荷最高的一个110千伏变电站，同时也是省内跨海长度最长、电缆敷设距离最远的一个变电站。
110千伏变电站是电网的重要节点，承担着区域供电保障的重任。110千伏阳光岛变电站所处的人工岛面积为3平方公里，岛内现已落户中石油、国信、协鑫、华润、杭氧、桐昆、威华等十多家制造及仓储企业。
“从覆盖区域来说，阳光岛变电站是辐射范围最小的一个110千伏变电站，它的服务对象仅限于阳光岛上的企业。”国网如东县供电公司发展建设中心副主任黄文涛介绍，与阳光岛隔海相望的临港工业区内，同等规格的110千伏富强变可满足区内108家企业用电需求。
两相比较，110千伏阳光岛变电站的建设是否过于浪费？面对疑问，黄文涛作出解释，LNG储存、加工、转运需要持续保持零下162℃的低温，从中石油江苏LNG接收站当前的用电情况来看，阳光岛变电站投运后，能基本满足4座接收站用电需求。
为切实筑起这条“能源大动脉”，项目采用的随桥敷设电缆截面达1000平方毫米、敷设长度为16公里。“大截面具有容量大、线损小、电磁环境优等特点，可以节能降耗、提高能源利用效率。”黄文涛介绍，整条电缆采用蛇形排布，在增加可活动裕度的同时，还创新性地运用自行研制的柔性支架，能够根据桥面震动幅度辅助电缆调节，最大程度保障长距离电缆安全可靠运行。
为LNG产业发展提供稳定电力支撑
近年来，为响应国家加快天然气产供储销体系建设目标，如东将洋口港阳光岛定位为能源岛，大力发展LNG产业。目前，岛上已建成投运的中石油江苏LNG接收站现有6座LNG储罐，总罐容108万方。自2011年投运以来，已累计接卸LNG超5700万吨，外输天然气超800亿立方米。
如今，平均每天有超过2500万方天然气外输，通过十余公里跨海管道，从阳光岛不分昼夜向长三角奔涌。而在中石油LNG接卸站之外，国信、协鑫、华润3个接收站项目也在如火如荼地推进中，全部建成后，洋口港LNG年接卸量预计突破2200万吨，成为我国西气东输、北气南下、海气登陆的重要交汇点。
保障长三角地区生产生活用气，助力形成长三角地区多元能源供给格局，这一切都离不开稳定的电力作为支撑。“阳光岛110千伏输变电工程的建设，将原先岛上20千伏电缆供电方式改变为110千伏电网供电方式，能带动的用电负荷是原先的四倍以上。”黄文涛介绍。
与此同时，为助力阳光岛用能更加清洁，变电站还将利用岛上丰富的风光资源，在屋顶建设分布式光伏，并安装智能风光储能路灯。变电站投运后，屋顶光伏年均发电量预计可达5.16万千瓦时，能够满足站内日常运维电能需求。此外，在规划中，变电站还配备了储能和充电桩设备，可供岛上LNG企业电动接驳车充电。
实现“双碳”目标，能源是主战场，电力是主力军。阳光岛输变电工程是推进新型电力系统建设，服务“双碳”目标的一次有力实践。未来，这座变电站将穿海送电，为“能源航母”安上“电引擎”，助力如东LNG产业发展“乘风破浪”。
