3月31日下午，金鹰工业园1#厂房内一派繁忙景象，现场工作人员在为即将出口乌兹别克斯坦的2台DPT多平台接触网作业车和1台GCY-300Ⅱx型重型轨道车进行吊装作业。3台车完成整备后，将经国内霍尔果斯口岸，沿“一带一路”通道发往乌兹别克斯坦浩罕站，交付乌兹别克斯坦铁路股份公司用户。
金鹰重工始终坚持“以市场为导向、以用户为中心”的经营理念，结合乌兹别克斯坦铁路施工实际需求，对车辆进行了针对性设计。根据用户1520mm宽轨轨距标准，定制设计了专用转向架，采用了GOST俄标踏面，增强了车辆适配性。
首次出口海外的GCY-300Ⅱx型重型轨道车采用了全新的动力系统，配备金鹰重工自主研发的信号电缆开沟装置和接触网杆开孔装置，有效拓展了该车型的作业功能。该车型配备有5个自由度的机械臂，作业范围大，动作灵活，通过换装不同的作业装置，可以完成清筛、道砟换填、换枕、捣固、破碎、钻孔、高空载人作业等十余种不同功能，填补了大型养路机械和人工作业之间的空白，是一款通用于“供、电、工”三大作业领域的综合性产品。同时，该车型还配置中俄双语人机交互系统，不仅保证了驾驶操作的便利性，也为后期维保数字化奠定了基础。
DPT多平台作业车集成了接触网作业三平台和高空吊篮，可实现双作业机构智能连锁控制，双作业机构同步动作且互不干涉。
在车辆电控方面，首次搭载了车辆安全防撞系统和远程控制低速走行功能，使车辆的安全性能与智能化达国际领先水平。
继2009年向乌兹别克斯坦国家铁路局成功交付JW-4接触网作业车后，金鹰重工再次中标该国项目。“头回客”变“回头客”不仅体现了用户对金鹰重工的信任，更是公司产品优质、服务一流的真实反映。自接到用户订单后，金鹰重工根据交付周期，倒排研发生产计划，打通设计、采购、生产各环节堵点，仅用10个月的时间，高质量完成了车辆的研发生产制造。
