理想L8作为理想ONE的换代车型，上市后继承了理想ONE的口碑和底蕴，加上理想L8本身的产品力表现不错，很快便成为新能源SUV市场中的热销车型，月销量过万对理想L8而言并非难事，今年7月、8月理想L8的单月销量就都在万台以上。理想ONE、理想L8的热销，也让更多车企开始关注到新能源中大型SUV这一细分市场，纷纷推出了新车型，理想L8也迎来了不少对手，我们接下来要聊的魏牌蓝山DHT-PHEV就是其中之一。
魏牌蓝山DHT-PHEV是魏牌首款旗舰六座中大型SUV，而理想L8同样是一款配备6座的中大型SUV，两款车型的确是竞争关系。甚至在上市发布会上，魏牌蓝山DHT-PHEV还给出“开过后，比500万以内最好的SUV更好”这个标语，无疑是瞄准理想L8而来。同时，魏牌蓝山DHT-PHEV的定价要相对亲民一些，指导价27.38万-30.88万，而理想L8的指导价为33.98万-39.98万。
外观方面，魏牌蓝山DHT-PHEV的整车设计简练还不缺辨识度，车头的两侧配备分体结构的大灯组，上部分是狭长的LED日行灯，下部分是类似7字结构的照明灯腔。车头的中部偏上的位置采用大面积覆盖件，下部分则是融入扁平元素的梯形进气格栅，车头科技感还是比较浓郁的。
车身侧面看起来比较有层次感，在车窗的下沿的横向线条略有起伏，并且线条前后的刻画深浅程度略有不同，侧裙位置则加入多条上扬线条。车门把手采用隐藏式设计，这在30万级的国产车上已经比较常见了，轮毂全系均为20英寸，和理想L8的轮毂尺寸一致。
车尾配备贯穿式的尾灯，尾灯的整体结构很规整平直，在车身两侧分叉处类似倒置的Y型结构，尾灯的中间位置有WEY英文LOGO，比较可惜的是WEY英文LOGO并不支持点亮。
座舱内部有一定的科技感，配备横向贯穿的三联大屏。座舱内还加入较多的木纹装饰板、银色镀铬材质以及大量皮质软包，让座舱内呈现出较为明显的豪华感，这也是魏牌车型上比较常见的设计元素。前排中间通道区域的设计比较简洁，看不到换挡机构，而是设计了储物格和手机无线充电面板。
尺寸方面，魏牌蓝山DHT-PHEV的三围分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，而理想L8的三围为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，两款车型的尺寸较为接近，在塞下6座布局后均能保证较为舒适的乘坐体验。
同时魏牌蓝山DHT-PHEV也在座椅舒适度方面花费了心思，标配第一排、第二排座椅加热/通风/按摩，第三排座椅也提供加热功能。需要注意的是，座椅腿托只有第二排座椅和副驾座椅才有，主驾驶位并没有腿托。
动力方面，魏牌蓝山DHT-PHEV搭载1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，具备纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，拥有7种驾驶模式。整套动力的系统最大综合功率为380kW，最大综合扭矩为933牛·米，0-100km/h的加速时间为4.9秒，性能比理想L8更强一些。同时魏牌蓝山DHT-PHEV还有180km的WLTC工况纯电续航里程，城区代步通勤能以纯电驱动为主，实现0油耗，满油满电下的WLTC综合续航里程则超过1200km。
总的来说，作为长城针对高端SUV市场推出的车型，魏牌蓝山DHT-PHEV整车竞争力还是不错的，外观辨识度高，座舱空间、车内配置、动力性能也都达到水准线以上，面对理想L8时也能保持竞争力。另外，在今年的三季度魏牌还将会推出双激光雷达版本的蓝山DHT-PHEV，届时新车应该会具备比较出色的高阶智驾能力。那么，大家觉得蓝山DHT-PHEV有竞争理想L8的实力吗，这两款车型你更喜欢谁？
