近日，本田官方发布了CR-V e:FCEV的官图，新车搭载氢燃料混合动力系统，计划将于今年下半年在美国上市，今年晚些时候开始在加州向客户提供租赁服务。
本田CR-V e:FCEV的外观与CR-V燃油版基本保持一致，仅针对部分细节进行了调整，包括全新造型的格栅和前包围、18英寸十辐式黑色轮圈、黑色的尾门装饰、透明尾灯壳等。充电口与加氢口被分别放置在了左前和左后翼子板上。
车内同样延续了CR-V燃油版的整体布局，搭载10.2英寸液晶仪表和9英寸悬浮式液晶中控屏幕，支持无线Apple CarPlay/Android Auto互联系统。
本田CR-V e:FCEV搭载了一台前置电机，最大功率为129kW，峰值扭矩为310Nm。容量为4.3公斤的压缩储氢罐被放置在后备厢下方，可支持435km的续航里程；另外容量17.7kWh的电池组还可提供47km的纯电续航里程。
写在最后
其实早在二十年前，就已经有不止一个车企推出过氢动力汽车，之所以没得到推广，主要原因一方面是没有政策扶持，车价和能源价格居高不下，远高于同时期的电动车；另一方面是加氢站稀缺，补能是一大难题。
