蒙迪欧混动版上市也有好几个月了，听说它城市油耗可以低至3.81L，我还真的有点不信，一台油电混动的美系轿车能有这么低的油耗吗？
百闻不如一试，所以我趁着周末有空，就打算到店里去试驾体验这款混动版车型。刚进店里，就看到了一辆蒙迪欧FHEV的ST line的竹影绿展车，这也是我最喜欢的颜色，它给我的印象是年轻时尚，运动感很足。
首先外观最大的变化就是熏黑的低风阻轮毂。蒙迪欧混动版的外观造型与燃油版车型基本一致，前格栅采用了熏黑的3D鳞甲，配上一体贯穿式迎宾灯带和分体式LED大灯，隐藏式门把手，仿佛卧龙苏醒，很有仪式感。侧面车身的腰线动感流畅，溜背的黑色悬浮车顶也非常帅气，野马同款三柱尾灯非常经典，混动版尾部还有“HYBIRD”的混动专属标识，熏黑的字母车标彰显运动感。
蒙迪欧混动版车身尺寸与燃油版保持一致，2945毫米轴距，4935毫米车长，在B级车领域属于拔尖梯队。车内乘坐空间充足，后排地台接近纯平，还可以自由跷二郎腿。后备箱空间也没有被电池包占用，空间非常充足。
内饰还是采用了1.1米大连屏，座椅上的ST line缝线彰显运动感和精致感。内饰随处可见的软包裹很有豪华感，旋钮换挡，手机无线充电，BO音响很有科技感。
我预约了试驾，准备好好体验一下这款大马力E混动。出发前先清零油耗表，然后进入试驾体验环节，这款车的试驾感受让我很惊喜。首先是起步提速阶段，此时由纯电驱动，在中低速的提速与电车相似，而且动力输出非常平顺线性，没有任何顿挫感，这与燃油车的感觉完全不同。
据销售人员介绍，这款蒙迪欧混动版搭载了E—混动系统，最大输出功率153千瓦，并采用了ECVT变速器，所以动力的平顺性非常棒。这套混动系统在刹车和松开油门时会启动动能回收，而且感受不到有拖拽感，和燃油车的驾驶习惯一样。在堵车缓行时，由纯电驱动，而且车内的噪音非常小，静谧性做的很棒。
此次试驾体验了30.7公里，表显百公里为3.6升，而且纯电驱动占比达到了60%，太让我惊喜了。这次试驾全程为城市路段，这样低的油耗让我都心动了。
没想到美系车可以做到低油耗与大马力可以兼得，蒙迪欧混动版更是诠释了如何一顿火锅钱就能通勤一个月。有兴趣的朋友可以前去试驾体验！
