据上海海关统计，今年前2个月，上海市保税维修进出口190.5亿元，较去年同期增长119.7%。其中，出口97.8亿元，同比增长136.3%；进口92.7亿元，同比增长104.6%。
修油田设备、修飞机发动机、修二手车……作为外贸新业态，保税维修业务为装备制造企业转型发展、提升国际竞争力、拓展外贸空间提供了新赛道和新机遇。在上海，保税维修业务范围不断拓展、服务水平持续提升，维修企业的内生动力和创新活力显著增强。
普惠公司作为全国首批在海关特殊监管区域内开展保税维修的企业，2009年开始在青浦综合保税区开展飞机发动机维修业务。随着国内外航空客货运市场强势反弹，飞机发动机维修订单接踵而来，普惠公司也紧跟行业发展趋势，开始探索飞机发动机零配件再制造产业。上海海关所属青浦海关了解企业的诉求后，协同相关部门研究航空发动机零部件再制造保税监管业务课题，不断优化保税维修监管模式。
“自开展保税维修业务以来，青浦海关在通关、查验、核销等方面给予了我们各项便捷措施，节约了企业的经营成本，增添了我们发展的信心。”普惠公司商务部高级经理张毅说。2023年，普惠公司共维修飞机发动机189台，同比增长46%，创历史新高，其中国内航空公司送修发动机数量占比80%。
近日，在洋山特殊综合保税区，上海海关所属洋山海关完成了全国首票二手车保税维修监管，标志着二手车维修业务全流程被成功打通，进一步丰富了特殊综保区外贸新业态。此次维修的2辆次新车从美国进境至洋山特殊综保区，上海卡洛哈海尚科技有限公司在车辆入库后，对车辆进行车辆预检、机电维修、钣金维修、车身喷漆、车辆保养等系列操作，经检测确保每一台车辆的运行安全性和可靠性后复运出境。
“保税维修业务具有制造业和服务业深度融合、技术含量和附加值高等特点，维修作为完整产业链的必要环节，是制造的延伸，也为研发提供了设计更新的动力，有助于形成以生产订单带动维修订单、以维修订单促进生产订单的良性循环，促进循环经济的发展。”洋山海关综合业务三科科长朱虹表示。
下一步，上海海关将继续加大保税维修政策的宣介力度，创新海关监管机制，释放市场主体活力，推动保税维修、再制造等新业态新模式健康持续创新发展，为外贸高质量创新发展增添新动能。
