，乘联分会日前发布了最新的乘用车市场零售数据。数据显示，7月1日至21日，乘用车市场零售量为93.4万辆，同比去年同期微增1%，但较上月同期下降了2%。今年以来，乘用车市场累计零售量已达1077.4万辆，同比增长3%。
在新能源乘用车市场方面，7月1-21日，乘用车新能源市场零售46.1万辆，同比去年同期增长26%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售457.4万辆，同比增长32%。
乘联分会指出，与6月初受端午节假日和高考影响相比，7月初的销售状态较为正常。然而，下半月的销量增长压力将逐渐显现。不过，随着私家车的普及和智能电动车的快速增长，车主们的低成本出行游玩热情高涨。购车、换车出游成为部分家庭的最佳选择，这有助于释放居民的消费潜力。
近期，报废更新政策的效果逐渐显现，终端反馈的日均报废申请量持续增长。如果私车报废更新补贴能够翻倍，将更好地调动各环节的积极性，推动换购购车需求的加速释放，有助于车市扭转下半年负增长的压力。
不过，乘联分会也表示，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂商大幅降低产量应对市场低迷，6月的新能源走势较好，但2024年6月末全国乘用车库存344万辆，较上月增15万辆，厂商库存占比25.5%，结构性压力不容忽视。
