日前，大众汽车全球首发ID.7 Tourer，在各国车圈引起非常大的关注，尤其是国内车圈是热议不断，很想知道这款新车何时引入中国上市。
据悉，ID.7 Tourer是大众首款中大型纯电动旅行车，新车是基于MEB平台打造，定位于ID.家族旗舰车型，将提供两种电池版本，最大续航里程可达685公里。
那么ID.7 Tourer的出现，不仅填补了大众在纯电动旅行车领域的空白，也为消费者提供了更加多元化的选择。念寒认为ID.7 Tourer上市之后，肯定会对一些热销的SUV和MPV带来冲击影响。
先从外观设计方面说起，ID.7 Tourer延续了大众家族最新的设计语言，将经典与未来主义元素相融合，整体造型优雅大气。
前脸采用封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带，视觉效果十分醒目。车身侧面线条流畅，溜背式的造型设计增添了几分运动气息。尾部采用贯穿式LED尾灯，与前脸相呼应。
值得一提的是，大众ID.7 Tourer在空间方面的表现能力相当出色。新车的车身尺寸分别为长4941mm，宽1852mm，高1771mm，轴距达到了2969mm。那么接近3米长的轴距，无疑会给车内乘客带来宽敞的腿部空间。
还有就是，后排储物空间在满载五人的情况下可以容纳多达605升的行李，仅两人乘坐时甚至可以扩展到1714升的超大储物空间。由此可见，无论是日常通勤还是假日长途旅行，ID.7 Tourer都完全能够满足需求。
ID.7 Tourer的内饰设计简约科技，配备了12英寸悬浮式中控屏、10.2英寸数字仪表盘、AR-HUD抬头显示器等科技配置。除此之外，新车还提供14扬声器的Harman Kardon音响系统、按摩座椅、全景天窗等舒适性配置。
ID.7 Tourer搭载了大众最新的IQ.Drive智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助等功能。同时还配备了最新的车机系统，支持语音控制、OTA升级等功能。
ID.7 Tourer提供两种电池版本，分别是77kWh和86kWh。最大续航里程分别为590公里和685公里。新车采用双电机四驱系统，最大功率315马力，峰值扭矩490牛·米，0-100km/h加速时间为5.9秒。
ID.7 Tourer的主要竞争对手包括特斯拉Model Y、蔚来ET7、小鹏P7等车型。相比之下，ID.7 Tourer在空间尺寸、续航里程等方面具有一定的优势。
至于售价的话，ID.7 Tourer将于2024年在欧洲上市，起售价预计为5万欧元，约合人民币35万元。
最后要聊的就是车友们比较关心的一个问题，那就是D.7 Tourer在中国上市的具体时间。根据念寒目前所掌握的信息以及经验判断，ID.7 Tourer有可能在今年下半年或明年引入中国上市。
为什么会得出这样的推论结果呢？其实这跟大众汽车所设定的目标有很大关系，因为中国市场始终是大众最主要的目标，不排除ID.7 Tourer将会作为未来中国市场的重要车型之一。
如果ID.7 Tourer能够引入的话，那么这必然将进一步丰富大众汽车在中国市场的纯电动产品线，满足中国消费者对于中大型纯电动旅行车的需求。
不过念寒担心的就是，ID.7 Tourer在中国上市很有可能会受到一些因素的影响，比如全球芯片短缺，市场政策变化，以及竞争对手所带来的影响。
