作为改款车型，新车针对外观细节进行了调整，相比老款车型日行灯变成更平直的设计，更符合大众审美，同时针对智能驾驶、智能座舱、智能底盘、三电及安全等方面进行了升级。
内在变化及亮点，方向盘电动调节成全系标配，其中内饰搭载50英寸AR HUD、10.25英寸仪表盘、17.3英寸中控大屏、10.25英寸英寸副驾娱乐屏、流媒体后视镜以及后排扶手屏，标配帝瓦雷音响。
前排副驾有腿托功能，可以高低前后调整，前后排座椅均配备通风加热按摩功能，后排座椅支持电动可调，Nappa真皮材质应用不少，科技感和豪华感都拿捏到位。
驾乘方面最大的变化是，新车搭载云辇-A悬架，从单腔变双腔体，双腔空气弹簧，可以单独调节悬架软硬，有可变阻尼减震器，对车身支撑性有一定帮助，其中云辇预瞄系统全系标配，值得期待，另外也升级了全铝合金副车架。
新车两驱版230kW功率输出，360牛米后置电机，CLTC 702公里；双抢补能15分钟350公里；双电机四驱3.9秒破百，CLTC 630公里续航；值得一提的是，全新腾势N7开通城市NOA，新老车主同享。
