这几年随着汽车产业高速发展，在20-30万元区间产品越来越多，尤其新能源车型实力不容小视。相信有不少人和我一样，在安全性和实用性上还是钟情燃油车。换新能源？等3-5年以后技术成熟了再说吧，到时候电池安全了、续航翻倍了、现在买油车电车到时全都不值钱了！这让现在有买车或换购需求的消费者为难了，不是买不起，而且担心几年后面临车企降价、技术更新等问题导致现在手里车新车贬值。他们既不想当韭菜，又等不到3-5年后再买车，那怎么办呢？
先说结论，上汽大众解决了这个问题，而且可以拿途观L Pro当羊毛薅了，具体怎么回事？您接着往下看，还会告诉你买哪款最合适哦。
薅羊毛指南——每天1杯星巴克的钱买途观L Pro
途观L Pro共推出6款车型，售价区间23.68-26.68万元，针对中国消费者喜爱的智驾以及舒适性配置进行了升级，而且搭载由大疆车载参与研发的L2+级别的智驾系统，更多配置下文细说。
另外，限牌城市可享8000元置换或本品增购补贴，非限牌城市可享6000元置换或本品增购补贴，至高5年0利率，终身无限量媒体流量，车主推新成功各获1000元等值V豆。再悄悄告诉你，现在各地4S店比原价降3万左右，多跟销售聊聊。
哪款最值得买？
这6款车型都是2.0T发动机，首先售价为23.68万元的途观L 2024款PRO 330TSI的两驱智行版的配置已经相当可以了，除了配备同价位同级别车型都该拥有的配置之外，它还配备了电动感应尾门，LED大灯，可开启的全景天窗，15英寸的中央触控液晶屏，另外手机APP远程控制，L2+级的这个辅助驾驶系统，10.3英寸的全液晶仪表盘，还有前排座椅加热都配齐了，所以入门配置真不低。
330TSI两驱智领版更值，配置多了360°全景影像，11.6英寸的副驾驶娱乐屏，要知道这副驾驶娱乐屏可是这次途观L PRO车内最大的亮点。其他的包括手势控制系统，HUD抬头显示，前排手机无线充电，前排座椅记忆，后排独立空调，车载空气净化器，还有19寸的轮胎。加8000元换来这些配置，性价比太高了。别着急，这还不是最推荐的。
如果你可以再多掏2000元上到330TSI两驱R-Line智领版，我认为已经足够了。单冲这R-Line外观运动套件就值了，颜值提升大大的。而且还增加自动泊车入位功能，更值了。
还有个小私心，就是这个配置一下的车型综合油耗只有6.9L/100km。再高配置的车型不仅价格到25万以上，有四驱和越野和雪地模式，但日常用不到。油耗也到7.6L/100km了，没有越野需求的就不考虑了。
对比其他同级车表现如何？
在这一价格区间内的车型很多，同级可选的有汉兰达、探岳以及红旗HS5等，我们来客观评价下优劣势。
如果你不反对买日系车，那同级选择是绕不开汉兰达的，但汉兰达现在只是改款，在内饰用料、乘坐舒适性和智能化进行了补强。而途观L Pro是更像是一款全新车型，所以整体来说途观L Pro更智能更聪明、更加年轻化，配置也更加丰富。
途观L Pro还有个同门师兄弟探岳，两者相比可以说是各具特色，满足了不同消费者的偏好，两款车都提供了宽敞的空间和优秀的驾驶体验。不同的是，探岳以经典的设计和注重实用的内饰设计得到了消费者的认可。途观L Pro则侧重于内饰的科技配置和动力系统的多元化，尤其适合追求最新科技体验的消费者，毕竟，打出“油电同智”口号的是途观L Pro。当然，具体怎么选就看你的喜好了。
另一位能和途观L pro产生竞争的则是自主品牌中的红旗HS5。红旗品牌血统高贵，这两年开始走豪华年轻化的路线，配置丰富，全液晶仪表屏与中控显示屏采用平行排列，营造出联屏视觉效果，同时配备了253色氛围灯和Bose音响，为驾乘者打造浪漫氛围。动力上，HS5搭载的是最大功率185千瓦、最大扭矩380牛·米的发动机，提供了5种驾驶模式以适应不同的驾驶需求。这些其实都不输途观L Pro。以车评人的角度，建议你去红旗体验中心试驾一下。不过，客观讲，整体的做工和扎实程度，途观L Pro可能会更好一些。
总体来说:
这次途观L PRO从价格和配置上看有卷死同行的气势。配置上，同级燃油车无人能出其右。价格上，如果你是大众的拥趸，未来换车也继续考虑这个品牌的话，拥有保值焕新、免费保养等权益，每天一杯星巴克的钱就够了，并且从大众品牌实力和产品力来看，现阶段买车无疑是首选。
