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冲击20万+市场极狐阿尔法T、S标准续航版要当“高端普及者”

时间:2022-09-22 15:01:00       来源:网络       阅读量:14419次      

目前新能源汽车有三种,一种是以洪光MINIEV为代表的10万以内的小型纯电动汽车,一种是以10-20万为主的家用纯电动汽车,一种是以30万以上新势力为代表的高端纯电动汽车,而20-30万的高端智能纯电动市场相对空白。

主要有两个原因。首先,对全新RD的投资是巨大的。走30万以上的高端路线可以更快盈利,而20万以下的产品成本低,门槛低,容易获得。其次,20-30万区间是燃油车中高端家用产品的主要比例区间。新能源品牌突围的最佳捷径自然是绕道而行。

捕捉20-30万燃油车“自留地”

而以传统车企为背景的新能源品牌,显然没有这些限制。传统车企的优势一方面是整车完善的RD、制造、服务体系在质量和品质上更有保障,但油改电车型较多;另一方面,新创力量的优势在于创新的RD、营销服务模式和更深入的产品智能体验。所以,想要两者兼得,传统车企背靠的新品牌似乎更全面,可以去20万左右的传统燃油车“自留地”与之竞争。

高端纯电动产品在20-30万区间的相对空缺,为他们提供了更好的表现舞台。极限福克斯汽车就是我们看到的在这个黄金价格区间自由起舞的“传统新势力”。

8月,极限福克斯全新阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+四款标准续航车型上市。补贴后售价为21.88-25.38万元,相比老款最高降2.35万元。新车凭借超高的性价比,为高端新能源树立了新的门槛。实车在成都车展惊艳亮相,引起广泛关注。

事实上,任何一个新能源品牌,专注于20-30万这个区间,都是不容易的。在这个范围内,他们积累的声誉和品牌力量绝不可能在一夜之间被俘获。所以不难发现,极狐推出后,一直在深耕品牌影响力,夯实基础。

今年,极狐联手崔健、罗大佑、黑豹等一批资深音乐人,输出一波情怀。在这些资深音乐人的背后,是极狐精准定位的有情怀、有消费能力的70后、80后用户。一时间,极狐品牌“生而出界,有何不同”的品牌理念疯转,引来无数情感粉。

此外,极狐还通过城市路演等方式深入各大城市。今年的极狐行动2.0加入了前沿科技,探索竞技,让品牌科技基因深入人心,同时也让更多人了解了这个好玩又有实力的企业。极限狐狸行动已经成为一个著名的IP,是都市用户期待的年度活动。

打铁还需自身硬,用实力巩固性价比。

如果用线上线下营销来巩固品牌影响力,让极狐高端新能源的品牌形象深入人心,才是其根本。那么,就是极狐不断推进产品竞争力,用实力提升性价比优势的动力。

打铁需要艰苦的工作。这次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S产品,功能极其强大。作为新的入门级产品,它们并没有像过去其他品牌产品那样通过减少分销来降低产品门槛,而是在核心的三电方面进行了全面升级。

新车搭载了极狐自研的极锋动力总成,其强大之处在于通过高度集成化的设计,将电机、减速器、电机控制器融为一体,在效率和可靠性上实现了新的突破。新车输出功率由老款的160kW升级至175kW,最大扭矩达到360n·m,数据提升明显。

至于升级后的具体驾驶感受,最直接的感受就是两款车型动力够快,底盘有质感,在直线加速和弯道超车时都能给驾驶者足够的信心。

我们之前也体验过小鹏p7和大众ID6等竞争产品。来说说自己的感受吧。极速福克斯阿尔法S 525S的驱动力不亚于小鹏P7,甚至极速福克斯阿尔法S 525S在前期爆发力上的激进也更令人满意。阿尔法T 480的优秀体现在底盘调校上。作为一款主打家用市场的SUV,与大众ID6相比,它能更准确地找准舒适性和运动性的临界点。后疫情时代,无论是日常的城市通勤,还是周末的户外出行,都能给驾驶者和后排乘客带来舒适愉悦的体验。

电池寿命也提前了。新车搭载183.3Wh/kg的高能量密度电池组,数据远高于行业平均水平160Wh/kg。直接的好处是减轻重量和增加电池寿命。阿尔法T 480S可提供480km长的真续航,而阿尔法S 525S的续航为525km,超过了消费者对20万辆新能源汽车的预期。

值得一提的是,新车的CATL电芯技术和高效热管理系统使新车搭载的电池在低温下实现了高能量保持率。即使在-7℃的环境温度下,整车能量保持率也在91%以上,有效保证了冬季续航,打破了大家“冬季续航会缩水”的认知。

三个电气单元全面升级。配置缩水了吗?我们可以看到之前的高端配置如α-Pilot高级驾驶辅助系统、前隔音玻璃和后隐私玻璃、米其林超低滚动阻力轮胎、电动后备箱等。被保留了下来。20万级别产品的这些配置并不常见,可见极狐的诚意。

众所周知,一个产品的性价比既包括价值,也包括价格。三电系统的整体提升,证明了其价值的提升。相比前段时间新能源车企的集体涨价,极狐这次不增反减,最高比老款降低2.35万元。价格门槛大幅降低,性价比全面提升。阿尔法525s和阿尔法T 480S两款新车售价分别为22.38万元和21.88万元,彻底打破了高端智能产品的底线。仅前期20万就可以获得几百万的产品,对于一直持币待购新能源的消费者来说确实是利好。

最后

相对于新势力的盲目崛起,我们逐渐看到以极限福克斯为代表的传统车企为背景的新能源品牌的稳步前进。极狐在营销上不仅带着情怀创新,还快速抓住核心用户,让品牌影响力深入人心。最重要的是拥有强大的自研技术实力,可以为产品赋能卓越的性价比,让自己有足够的竞争力赢得用户。

在燃油车向新能源过渡的不完全期,我们太乐于看到这样有实力、懂用户、能在新能源赛道上玩出新规则,为整个新能源市场注入更多活力的“传统新动力玩家”了。

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