据外媒报道，沃尔沃汽车打算在未来的所有车型中安装激光雷达传感器，以将涉及沃尔沃汽车的严重事故减少五分之一。此举将使该公司成为第一家在所有车型中采用这一技术的汽车制造商。
沃尔沃首席执行官吉姆·罗恩(Jim Rowan)表示，即将推出的旗舰XC90运动型多功能车(EX90)的电动版本将配备激光雷达传感器，使其能够看到前方120米处黑色道路上的黑色轮胎或前方250米处的行人。
Rowan补充说，使用该系统将减少9%的撞车事故和1/5的致命或受伤事故。他表示，该公司的“意图”是在未来的所有车型上安装类似的激光雷达，以进一步加强沃尔沃在汽车行业的领先安全形象。
目前，包括奔驰和宝马在内的竞争对手已经宣布计划在一些车型上使用激光雷达传感器，试图为自己的汽车添加额外的功能，并相信这些功能将有助于他们在竞争激烈的高端市场中脱颖而出。
虽然激光雷达系统在自动驾驶汽车中很常见，但很少有汽车制造商将它安装在普通汽车上，部分原因是成本问题。但是，安全传感器在普通汽车上的使用在未来会越来越普遍，特别是现在欧盟要求所有汽车在检测到前方有静止物体时都要有紧急制动功能。
作为20世纪50年代第一家安装三点式安全带的汽车制造商，沃尔沃一直在努力防止其车辆发生致命事故。新的激光雷达安全设备还将监控司机，感知他们是否即将入睡，或检测呼吸模式的变化，这是对早期眼球跟踪系统的一大改进。
随着汽车制造商在最新车型上安装越来越多的防碰撞功能，汽车行业正在争论哪种类型的传感器可以以最合理的价格提供最佳的感应。
罗恩说，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)一直是摄像头技术的支持者，沃尔沃也将配备摄像头和雷达系统，但使用激光雷达将使汽车看到黑暗之外的东西。“有了头灯，你可能可以看到前方60米，而我们的激光雷达在黑暗中可以看到250米。”他说，“真的不一样，给了至少3-4秒的额外时间……对于夜间驾驶，摄像头还没有这个能力。”
尽管沃尔沃将从其投资的Luminar公司购买激光雷达，但沃尔沃已经拥有一支由“数百名”开发人员组成的团队，他们在内部开发了图像处理软件。
